这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，避免出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

据《华夏时报》记者了解，假期九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，催生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，催生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，小胖虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于线下开店计划，避免高禄峰对《华夏时报》记者表示，避免九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在产能和门店大举扩张背后，假期高禄峰当天援引数据表示，假期电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，催生相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。作为参照，小胖财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他当天还认为，避免目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于想要出海的国内硬件公司，假期高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。今年就消停很多了，催生因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

自2017年以来，小胖人工智能多次被写入《政府工作报告》。2024年两会期间，避免人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

能不能做这个大模型取决于两个因素：假期一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。张鹏：催生通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

(责任编辑：陛尼曼)